富士山的確是日本最值得玩的旅遊項目之一。

其實這裡說“旅遊項目”也好，“景點”也好，“景區”也好，都不太合適。

富士山是一座海拔將近4000米的活火山，它本身很大，登山路線也有很多條；兩個縣的縣境從中間把富士山一分為二，周圍的城市和村鎮有好幾個

所以富士山旅行計劃如何規劃？當然是要看你自己的需求!

——是想遠觀富士山的雄姿？

——季節是你自己選，還是你只能在固定的某個假期前往？首先，每個季節能去的地方不一樣，你會想去的地方也不一樣。

這些都是計劃之前要考慮的，並且直接影響計劃的問題。

比如你第是第一次去日本，就是想看看富士山，並不打算爬，從東京前往，之後繼續向西去大阪，那麼我會建議從箱根開始，走靜岡縣內的路線：

day 0 箱根溫泉

day 1 大觀山、蘆之湖

day 2 沼津漁港、御殿場outlets買買買

day 3 富士本宮淺間大社、繼續前往大阪

如果你從大阪名古屋方嚮往東來到富士山腳

可以從富士宮市開始，走“富士山西線”

day 1 富士本宮淺間大社、白絲瀑布、霧降高原、田貫湖

day 2 本栖湖、精進湖、西湖

day 3 河口湖、（富士急）

day 4 去往東京

關於季節：

春天的櫻花要等到4月中下旬，海拔越高的地方越晚，3月去是絕對會撲空的；

夏天7、8月可以登頂，山上人多，周邊其他景點人也多，做好心理準備，另外這個時候的富士山是沒有雪頂的，不怎麼好看；

秋天是最推薦的季節，除了不能登頂之外，沒有任何道路封鎖、人也較少、氣候宜人

冬天會出現下雪導致行動不便的情況。但是天氣晴朗時，能看到富士山的機率是最高的

關於氣候和能見度：

登山的話一定要有較厚的裝備和登山鞋。一般的運動鞋也不是不可以，但是真的會很難受。

關於登山：只不過報團的話一般會安排住宿山小屋什麼的，一般會消耗一天甚至更多時間

關於交通：所有的公交時刻表都是網上可查的，但是有的地方公交網站只有日語版本。最安全的辦法還是乖乖使用鐵路交通，但這樣的話很多地方就去不了了。

隨地搭車在日本應該是沒有用的。

有了上述主觀和客觀的整理，計劃就很好做了。

到訪日本東京郊區，許多遊人喜歡前往箱根一遊，感受富士山美景與溫泉洗禮！搭乘小田急線，可舒適便捷地從東京新宿一路遊覽充滿日本風情的箱根，還有怡人湖景與古都溫泉鄉，感受諸多景點滿滿的能量補給。

如果下榻箱根的溫泉旅館，介紹大家一個今（2019）年初啟航的有趣的周邊景點——箱根觀光船株式會社新型海盜船「女王蘆之湖」（QUEEN ASHINOKO）。

「女王蘆之湖」全長35公尺、寬10公尺，船身通體金黃，與碧綠的蘆之湖相互映襯，使蘆之湖以及周邊景色都別有一番風味。以與湖面相映襯的典雅黃金色為基調，船頭裝飾了以古希臘時期「薩莫色雷斯的勝利女神」為靈感而設計的雕塑，使船身展現出女神般的優雅風格。

這艘船與歷代海盜船的不同之處在於，設計者對船內裝潢，從材質到每一個設計點用到的顏色都極度考究，讓乘客在每一次乘船時，都能有新的發現和感動。船內地板是以箱根寄木細工（箱根獨有的傳統手工工藝）為基礎而設計。內飾方面更是首次使用了大川組子（日本的傳統工藝）。船內座椅共有5種，是根據不同風格並依各年齡層客人的需求而設計，這正是本船與歷代海盜船的最大不同之處。

2樓設有可以 180 度環望湖光山色的特別船室，設置了以黃金牆壁為背景的女王寶座拍照點，為遊客乘船之旅留下珍貴的回憶。船頭及船尾分別設有單人用的浪漫風情觀景台，讓各位遊客都可以在那裡感受到清爽愜意蘆之湖的優美風光。

對台灣絕大多數的遊客來說，橫須賀是個新鮮的地名。縱使這城市距離東京只有1小時車程，且緊鄰橫濱，但，造訪的人數1年不到1000人。位於東京灣邊的橫須賀，或許對軍事迷而言可能熟悉些，因為它是日本四大軍港之首，美國第七艦隊亞洲母港，軍事設施所引發出來的觀光資源，是該城市特色，更牽動了這城市的經濟脈動。

橫須賀臨海而建，百年來日本海軍的過去、現在，濃縮於此；也正因為靠海，不論是看曾立下輝煌戰績的「三笠鑑」，跨海登上猿島看軍事遺蹟，搭船繞港看日、美最新海軍艦艇，或是搭渡輪走訪東、西葉神社參拜，甚至划獨木舟繞航的海上運動，5大和船相關的觀光題材，架構出屬於橫須賀特有的海文化。

三笠艦常駐

就地理位置來說，橫須賀是保護東京最重要的一道防線，這裡曾經鋒火連天，當戰爭結束後所留下的船艦、炮台等遺蹟，見證當年戰爭點滴。在三笠公園裡，「三笠艦」永駐於此，船頭直指東京方向的皇居，該船建於1902年，在1904年開始的日俄戰爭戰勝俄軍，一戰成名更讓日本在明治維新後躋身世界強國。這船目前是世界三大紀念艦之一，船艙內的陳設以及當年日俄戰爭時的相關文物，迄今保留完整，參觀者還可透過VR，模擬體驗戰爭時的戰況。

戰爭的遺蹟無數，從橫須賀港搭船10分鐘登上「猿島」，又是另一風情。該島是東京灣唯一的自然島嶼，為了守護東京，這裡架構許多的軍事堡壘、炮台和彈藥庫，如今，事過境遷，明治時期的軍事要塞成了觀光景點，尤其紅磚瓦彈藥庫和隧道，完整保留原貌；徒步路徑兩旁古木參天，縱使在炎夏之日步行，依然可以感受綠蔭的清涼，此外，猿島在夏日也成為垂釣、戲浪、烤肉的景點，親水性活動是觀看古遺蹟外的新議題。

橫須賀軍事重鎮的地位不因時間改變而降低，反而更成為日本的軍事首位要港，來到此，花1400日圓、搭船繞港45分鐘，包括潛水艇、掃雷艇、驅逐艦等最先進軍艦赫然於前，如果運氣好還可以在12號碼頭親見美國航空母艦，根據當地觀光課官員表示，一年中看到航空母艦的機會約有一半天數，尤其春、夏兩季機率更大，當船艦停靠的氣勢，透過隨船解說人員的講解，更加清楚眼前船艦的功能、戰力；當船隻行經明治時期用人力和簡易機器挖掘出來的新井掘割水路，包括美軍基地設施、日本海上自衛隊兩大陣容艦艇，一覽無遺，這對軍事迷來說，是千載難逢的機會，對一般遊客來說，早已驚呼聲連連。

遙望富士山

若說看軍事設施、各種軍艦有點嚴肅，在迷你的浦賀港搭小船到神社參拜，新鮮感之外，更有安心安神的心靈療癒。當地知名的東、西葉神社隔一個小海灣而立，通常遊客可以搭船互通兩地，只是這裡碼頭簡易，也沒有固定的航班時間表，搭船前先按鈴通知，船主就會從對岸把船開過來，一趟交通費200日圓，這樣的渡船方式已有300年歷史。而這兩座神社，傳說把西葉神社的勾玉放入東葉神社的護身符袋裡，就可結良緣、迎好運。

將行程轉換到西岸的相模灣，可以不分季節玩海上划舟，專業教練會隨船同行，在全副武裝的裝備後劃出港灣，當天候晴朗時，富士山矗立眼前，根據當地人表示，冬季看到富士山全貌的機率甚大，是最佳時節。而不遠處的立石公園，高12公尺的奇岩處理，在此處觀夕陽，和岩石、富士山、松樹同框 ，從江戶時期就已被當時的畫家安藤廣重所繪下美景，每到了傍晚太陽落海時，吸引不少觀光客一睹自然美景。