「椰林樹影、水清沙幼」是外界對海南島的傳統形象，中央政府三年前推出政策，讓海南島成為全中國首個購物「離島免稅」試點後，當地旅遊業掀起翻天覆地變化。去年10月，當地興建了全球最大免稅店，「擺明車馬」搶香港旅客；記者現場直擊，商場硬件叫人羨慕，惟旅遊、交通配套等卻未成氣候。
商場造價50億 旅客稀少
距離三亞市約36公里、由央企中國國旅投資50億元人民幣興建的「海棠灣免稅購物中心（cdf mall）」，去年10月開幕。商場總面積75萬呎，與香港又一城相若，在宣傳單張上被形容為「全球最大免稅店」，「如同一朵嬌艷的海棠花盛開在蔚藍海岸線」。免稅店建於新開發景區海棠灣，附近有多間五星級酒店，包括洲際酒店、香格里拉等，其餘一概為建築工地，既無鮮花，也不見海，旅遊配套極缺乏。
在外形亮麗、樓高三層的商場內，粗略點算舖位出租率約80%，包括Cartier、Gucci、Rolex等名店共約200個品牌，惟獨欠缺奢侈珠寶首飾類；港資零售商如周大福（1929）、莎莎（178）等亦不見影。人流方面，現場觀察只有兩三組內地「大媽」旅行團，跟着領隊細聽退稅步驟，散客、外國遊客稀少。
「海南服務員愛理不理」
來自北京的王姓商人，與太太到海南島度假15天，他認為香港購物氣氛遠好過當地，「（海南）服務員好像都愛理不理，沒有購物的衝動」，但他指，到海南購物較前往香港方便。來自天津的商先生則指，在場內花約600元人民幣購買護膚品，「肯定比國內便宜，但可能較香港貴一點」。
與不少內地新發展旅遊點一樣，配套欠佳是「海棠灣」最大缺點。以交通為例，無論從三亞、海口出發，除自駕遊外，可選擇公共交通工具不多，商場安排一小時一班穿梭巴士往返三亞，惟必須出示消費收據才可乘搭，另有班次疏落的巴士或白牌車。如像記者從海口出發，更要先搭近兩小時動車前往亞龍灣站，再轉乘白牌車前往商場。
資料來源:香港蘋果日報
