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不去南極,在阿根廷體驗另一番南極景緻 不去南極,在阿根廷體驗另一番南極景緻

阿根廷以作為去往南極的入口而出名,但在這個最靠近南極的國家,無須花費上萬美金的南極船票便能將南極美景體驗一二


▎佩裡托莫雷諾冰川(Perito Moreno glacier)

佩裡托莫雷諾冰川(Perito Moreno glacier),位於阿根廷冰川國家公園(Parque Nacional Los Glaciares),是世上少有的活冰川之一,綿延30公里,有20萬年曆史,似一堵巨大的「冰牆」每天都在以30釐米的速度向前推進

莫雷諾更著名的是它特有的「冰崩」奇觀,由於陽光的照射和冰川的移動速度,阿根廷每年夏天都能聽到數以百次大塊冰川在移動過程中塌陷發出震耳欲聾的「轟隆」聲,尤其是在夏季的下午,經過了一整天的陽光照射,遊人能在非常近的距離看70米高冰牆轟塌的極致景象

所謂的越極致越危險,如此美景曾在1968年—1988年因為大塊冰川的砸落而奪去了32條生命,所以我們在旅行過程中必須按照冰川的常規線路探訪:

1、木棧走道

為安全起見,國家公園搭建了一條耗時1.5-2個小時的走道,並在景緻處設立了觀景平台,讓遊客以最近的安全距離接近冰川,走道入口可在國家公園坐往返巴士前往

2、遊艇遊覽

花18美金/人,你就可以預定遊艇從冰川腳下遊覽,我這次去莫雷諾先是乘船遊覽再徒步兩個小時,從仰視和俯視不同角度驚嘆這座漂浮的自然的神工鬼斧

3、冰川徒步

真正的零距離接觸這座漂浮的冰山,旅行者將穿上專業的冰鞋,在導遊的帶領下在冰川上徒步1-2個小時或者3-4個小時,選擇有經驗的導遊才能避開危險的冰崩地段


▎如何前往

埃爾卡拉法特(El calafate)小鎮是去莫雷諾冰川的唯一停靠點,小鎮本只是一個以木材為業的無名之地,因為莫雷諾的出名而演變為一個旅遊小鎮,鎮上僅有少數的居民和零星的街道做閒逛之用

前往冰川國家公園的選擇:

1、往返巴士

●需前往巴士站購買前往國家公園的車票

●巴士耗時1.5小時

●巴士出發時間為:

7:30、8:15、9:00、13:00、14:00

●巴士回程時間為

16:00、16:30、19:00、19:30

●(具體時間會因為淡旺季有些許改變,遊人最好提前一天前往巴士站確認時間,日落前為旅行和拍照的最佳時機)

2、旅行社一日遊

在卡拉法特小鎮的主街上,你會看到很多的莫雷諾一日遊,同時也可以預定遊船或者冰川徒步,當地人比較推薦的旅行社是Mundo Austral和Perito Moreno tours

3、租車或打車:成本太高,並不推薦


▎烏斯懷亞

卡拉法特距離阿根廷首都布宜諾斯艾利斯三個小時的飛行,但距離大陸的最南端烏斯懷亞只有1.5小時的飛行時間

在烏斯懷亞不僅能看到世界盡頭的蒼涼,更能近距離接觸極地特色—呆萌企鵝

作為去南極的港口所在地,每年南極季都吸引了無數世界遊客,當然,除了花重金及大量的時間前往南極,我們也能在當地旅行社買半日到四日的出海行程,跨越麥哲倫海峽去看一眼世界盡頭

遊船會以最近的距離靠近這些原生動物但並不上島去改變它們的原始生活形態,在烏斯懷亞常見三種企鵝:

●麥哲倫企鵝(Magellanic penguin)

他們大體為黑色,在頭頂和翅膀上帶有白色的條紋

●巴布亞企鵝(Gentoo penguin)

在烏斯懷亞常見但在世界上屬於稀有品種, 他們和麥哲倫企鵝大體一致,唯有橘色的腳蹼和嘴

●帝王企鵝(King penguin)

更稀有品種, 雖然烏斯懷亞的帝王企鵝個頭並不大,但在其他兩種企鵝中也算是鶴立雞群,同時身上多出灰色和黃色和圖案

第一次在最靠近南極的大陸看到野生企鵝,被上千隻萌鵝晃晃悠悠挪動到姿態萌到難以抑制地興奮到繞著甲板原地旋轉起舞到拍小手手


▎春光乍洩

「黎耀輝,不如我們從頭來過」 —王家衛《春光乍洩》

半日遊船除了能看到野生的企鵝、海獅、海鳥,最令我嚮往的是當年王家衛電影《春光乍洩》的拍攝地—世界盡頭燈塔,電影中張震失戀後獨自旅行的終點

而我們出海的當天,天氣也很應景得像盡了電影中寂寞的色調,燈塔獨自守候著海峽另一頭的南極如獨舞著一支無限循環的探戈

著名物理學家史蒂芬 霍金先生去世前

他曾預言2032年,地球進入冰河時代,全球氣候變暖

在這之前,願你我還有機會去到這些遠方親歷想像之外的冰川美景

秘魯馬丘比丘 – 神秘的世界奇蹟 秘魯馬丘比丘 – 神秘的世界奇蹟

馬丘比丘,一個我們既熟悉又遙遠的地方,它是印加文明的代表,更是世界為數不多的自然與文化雙重遺產。如果你有機會踏足遙遠的南美洲,那你一定不能錯過這座失落的印加古城,秘魯的馬丘比丘。

馬丘比丘位於秘魯的庫斯科熱水鎮,整個印加古城遺址聳立於海拔2350米的山脊上,俯瞰著烏魯班巴河谷,被熱帶叢林包圍,建於約公元1500年,是前哥倫布時期印加帝國的遺蹟,也是世界新七大奇蹟之一。

馬丘比丘的神奇之處在於,獨特的地理位置和周邊環境特點,使馬丘比丘的發現時間晚了四百多年,當西班牙殖民南美洲時,即便把秘魯的土地翻了個底朝天,他們都沒有發現馬丘比丘這樣一座大城池的存在,正因如此,馬丘比丘也是少數在被侵略的情況下保存完好的前哥倫布時期的印加遺蹟。

不是每次來到馬丘比丘你都能看到這座神秘的古城,很多時候,它被雲霧所籠罩著,又因為它處於山谷間,山下是烏魯班巴河環繞的深谷,周圍層層山巒,只有等雲霧消散才會露出它原本的面貌,所以想要看到馬丘比丘,也是需要一定的運氣的。

古城遺址由城市區與農業區兩大區組成,進入景區後沒幾步路,就能看到馬丘比丘的全景。這些建築的外牆都是巨大花崗石砌成的,兩區之間由此石牆分隔,牆外是梯田農業區,依地勢不同,又分高梯田與低梯田;城區由神聖區、祭司與貴族區、平民南區3區組成。

在山頂上,能清晰地看到古城不同分區的功能,還帶有當年印加帝國的恢弘其實,在山頂上眺望,高梯田、祭壇、王宮主殿、古城全貌、對面瓦納比丘景色盡收眼底,果然是山脊上的天空之城。

整個城區大約有200座建築和109處連接山坡和城市的石梯,總計3000多個台階,還有眾多噴泉與完整的水利系統,當時古城人口達1100人。古城裡不僅有明渠,還有暗渠,其水渠和下水管道與灌溉系統巧妙相連,供水系統設計做到了讓聖泉的水依次流淌過每一間房屋。

城區規劃井然有序,北部多為莊嚴的宮闕神殿,南部是作坊、居室和公共場所。供王公貴族居住的梯型房屋排列在一個緩坡上,石牆精美,一眼就能看到。附近還有個綠色植物與花卉覆蓋的御花園,而平民南區則是石塊粗糙、沒有窗戶的房屋。

此情此景的,讓我想到了長城,曾經都是一樣的山高路陡,人跡罕至,馬丘比丘不愧是秘魯的長城,古老的山巔之上,是一座神奇的古城。

馬丘比丘另一個神奇之處在於,這些用大塊花崗石砌成的神廟、王宮、堡壘、民宅、街道、廣場等建築,不用任何黏合材料,都是石匠們用簡單工具拼接壘築而成,幾個世紀以來,這裡發生過多次地震和山洪,但雄偉的印加古城卻安然無恙,絲毫未損,古代印加人的建築技術真是非常高超。

隨著美國國家地理雜誌和各種旅遊書籍的介紹,馬丘比丘已經沒有原來的那麼神秘了,每年來到馬丘比丘朝聖的人也越來越多,可以說,很多人也是因為馬丘比丘才來到了秘魯。但是因為馬丘比丘的特殊性,每天能接待的人數是有限的,這也是為了保護遺蹟的完整。

馬丘比丘是南美洲最重要的考古發掘中心,是秘魯最受歡迎的旅遊景點,而關於馬丘比丘的傳說還有很多,還包括了印加古道,真正的天空之城,直到現在許多考古學家還在這裡探索。

“部落”“外星人”“大地的盡頭”?——“世界肚臍”復活節島的奇蹟 “部落”“外星人”“大地的盡頭”?——“世界肚臍”復活節島的奇蹟

“摩艾”(Moai)石像是復活節島(Easter Island)上最引人注目、也最令人疑惑的風景。圍繞它們流傳的各種神秘故事,被科學家、藝術家和旅行者以各自的形式描繪下來。然而,歷史有時終究難免消逝於時間的迷霧,我帶著疑問而來,帶著更大的迷惑離去。

被掩埋的文化

前往復活節島的飛機滿載著 200 多位客人,從聖地亞哥起飛後一直向西,在浩瀚的太平洋上空飛行了四個半小時後,降落在復活節島的小機場上。

這個孤懸海外的小島處於亞熱帶地區,一下飛機,炙熱的陽光讓人們無處躲藏,濃濃的海島風情撲面而來。

復活節島在當地語言中被稱為 Rapa Nui,波利尼西亞文譯為“世界肚臍”。它東距南美大陸 3700 公里,西距法屬波利尼西亞大溪地(Tahiti)4000 公里,孤懸在浩瀚的太平洋上,確實有點像地球的“肚臍”。但是,後來有語言學家經過考證認為,Rapa Nui 的準確含意應該是“大地的盡頭”。

復活節島國家公園(Rapa Nui National Park)於 1995 年被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。這個火山島呈三角形(很像拿破崙軍帽的形狀),大約在 60 萬年前到 20 萬年前之間由太平洋海底三座火山噴發後連結而成。

據說,島上原有摩艾石像 887 座, 後來因為各種原因被毀壞,現在修復的石像僅有幾十座。遊客們走馬觀花地參觀著已經修復的部分。有的石像置於“阿胡”(Ahu)石台上,只有上半身,長耳,雙目深凹,削額高鼻,下巴棱角分明,表情沉毅;也有一些石像被安上了“珊瑚眼”。

關於石像的來歷一直存在爭議。有人說出自外星人之手,而更普遍的說法是出自古波利尼西亞人之手。採石場的遺蹟或許可以應證這種說法:位於海邊不遠處的山腰上,這裡橫七豎八躺立著各種尚未完工的石像,它們以整塊火山岩為材料被雕刻出來,人們甚至還發現用玄武岩製作的當地人稱為托其(Toki)的石斧,無比堅硬。

據說,公元十世紀時,島上逐漸發展出 12 個部落,人口高峰時有兩三萬人之多。建造巨大的石像是波利尼西亞人的傳統,也是一種特有的祭祀方式。在波西尼亞文化的繁榮時期,石像被越造越大,甚至成為各個部落之間的一種競賽。

人們在採石場採石、雕刻都是純粹依靠雙手和石製工具,效率非常低。但在一千多年前的部落生活中,人們最不缺的恐怕就是時間。雕刻完成的石像和底座“阿胡”(每個底座可以放置約10~15個石像)加在一起重達幾十噸,那時的人們如何依靠人力將它們搬運到島上的不同位置,並豎立起來,這是我最大的疑惑。不過,已經有考古學家從石像表面的凹痕,瞭解到先民豎立石雕的方法——先在石像上挖出深約1公尺的大洞,再通過槓桿原理撐起石雕。

16 世紀前後,當地人不再雕刻新石像。貴族勢力消亡後,島上各部落開始推倒屬於對手的摩艾,並砍下石像的頭,將其眼睛丟進大海。據說,當 1864 年西方傳教士登上復活節島時,幾乎所有的摩艾石像都已經被推倒。

這些石像重量大,硬度比泥土要高得多,經過日積月累,逐漸將自己壓到了泥土裡。在摩艾的誕生地 Rano Raraku 採石場,考古學家試著挖出它們埋在土裡的秘密。

2012 年,發掘工作初步完成,考古學家們發現,原來摩艾石像不只有身體、肩膀和手,還有下半身,背部有精細雕紋,甚至有的石像還穿著打著蝴蝶結的丁字褲。遺址的發掘同樣讓當地島民們興奮不已,他們樂見這些曾被埋葬的傳統文化重現於世人面前,這也證明了他們先祖的偉大。

穿越時空的日出

在復活節島,旅人們最難忘的時刻莫過於在 15 座摩艾石像前看旭日東昇,冥想打坐,穿越於廣袤無垠的時空中。對波利尼西亞人來說,復活節島是神明、性靈與人類共享的世界,來這裡看一場日出和日落,相信你會對此有更深刻的體會。

島上最壯觀的摩艾石像群非東岸的 Ahu Tongariki 莫屬,這些石像位於海邊,面對 Rano Raraku 採石場。這裡也是復活節島的地標,15 座摩艾,高矮胖瘦,神態各異,據說它們代表島上的不同部落。

相傳,Ahu Tongariki 曾經擁有 30 座摩艾石像,但被後世發現時已經全被推倒毀壞。1960 年 5 月,智利大地震引起的海嘯再次破壞了這些石像,高達 150 米的海浪,把一座摩艾衝到了離岸邊 600 多米的地方。

現在,人們所看到的 15 座摩艾石像是 1992 年重新修復的,也成為島上無可爭議的拍攝日出的首選地點。夏至時,石像底座正好和太陽的軌跡垂直。其他季節,當太陽從海平面升起時,陽光會穿過石像之間的縫隙。在等待日出的時候,我仔細打量著這些巨人,它們一個個表情凝重,不苟言笑,幾個世紀來都緘默不語,見證著沉重的歷史。我索性坐在地上,看著光線在石像後面發生變化,朝陽初升,日出之時遊走在天地間的能量凝聚在摩艾身上,石像的臉龐漸漸清晰起來,深邃的眼窩似乎訴說著什麼。

相比日出的肅穆神聖,Ahu Tahai 石像群的日落景觀則要溫馨許多。這裡有一座島上唯一有珊瑚眼睛的摩艾石像 Ko Te Riku。剛過晚上八點,三三兩兩的遊客已經開始席地而坐,不時有溫順的流浪狗跑過來,很自然地挨著人們坐下,表情全神貫注,似乎它們每天的必修課就是陪著旅人們看落日。

陽光從雲朵後四射而出,把海天塗成了金色,一切都沉浸在絢麗和柔和之中,南太平洋的浩瀚,遠離人群的生活空間,世界未解之謎的誘惑,所有這些都成為照片最好的註解。太陽在復活節島石像的襯托下,在摩艾凝固的表情中,墜入大海,留下南太平洋的波光粼粼。

位於阿納凱白沙灘(Anakena Beach)的摩艾石像則帶給人完全不同的感受。這裡是復活節島上唯一的白色沙灘,已經被修復的七座摩艾石像 Ahu Nau Nau 被珊瑚砂環繞,四周椰林婆娑。不僅遊客,當地人也喜歡來此享受椰林海風白沙灘的休閒輕鬆。

據說,當年波利尼西亞先人就是從這裡登陸。部落戰爭中,這裡的摩艾也未能倖免,全都被推倒摧毀。建在沙灘上的摩艾被沙土掩埋了幾個世紀,卻因禍得福,避免了風蝕,石像背面的雕刻細節保存完好,還能看到不同的動物圖形。後來,人們不但修復了這裡的幾尊石像,考古學家們還發現了海灘旁最早的村落遺址。

“鳥人”的傳說

要想走進摩艾石像所代表的精神世界,我們必須瞭解拉帕努伊人(波利尼西亞人的後代)的歷史、文化和傳統。這個靠獨木舟征服南太平洋的民族,不僅具備勇氣和毅力,更擁有精湛的航海知識。此外,當地的自然生態、地質構造也都是文化誕生和傳承的催化劑。

我們來到島上最大的火山口——位於復活節島西南角的拉諾廓(RANO KAU)火山口。早在 250 萬年前,這座火山就已經塑造了島嶼西南部的輪廓線。我沿著 300 米高的懸崖邊緣轉了大半圈,下面是一個海拔 200 米的火山口湖,藍色的湖面漂浮著蘆葦,藍綠相間煞是好看。據說,這個湖是全島的水源所在。

在拉諾廓火山口附近,我注意到一塊被圍起來的石刻,上面的圖騰依稀像是半人半鳥。相傳,16 世紀島上爆發部落戰爭後,島民對摩艾石像的信仰開始瓦解,取而代之的是“鳥人崇拜”,人們每年還要舉辦“鳥人競賽”。

在人類出現在復活節島之前,這裡的自然條件非常適合海鳥繁殖,曾經至少有 25 種海鳥在這裡築巢,可能是整個太平洋中最繁盛的鳥類繁殖地。從火山口另一側向海中望去,可以清楚看到不遠處有三個島礁,面積最大的努伊島(Motu Nui)是水下火山的頂部,這裡正是島上鼎鼎大名的“鳥人競賽”的舉辦地。每年八九月,被當地人稱作 “Manutara” 的烏燕鷗會在島上築巢產蛋,各部落派勇士甚至是酋長本人前往這裡參加比賽。參賽者需要爬下峭壁,趴在一種用草捆成的工具上游至小島,最先得到鳥蛋並順利游回主島者即為年度“鳥人”。

這個競賽最初可能只是地區性質的體育運動或是某種成人儀式,但在 18 世紀以後,這種狀況發生了改變。原本只有部落貴族們才享有從祖先那裡得到的神聖“超能力”,以戰士階層為代表的新興勢力沒有這樣的特權,而“鳥人競賽”的出現則扭轉了這種由社會地位帶來的不平等。於是,每年的“鳥人競賽”成為戰士們競選神聖坦加塔馬努王的特殊儀式。

附近的奧隆戈村(Orongo)也被稱為“鳥人村”,村口有一座小型博物館,通過圖片和文字向人們詳盡介紹了鳥人崇拜的歷史淵源和儀式內容。

把鳥蛋取回來的戰士所在部落的將領將被剪掉頭髮,由神官把白檀木的木片以及紅色的樹皮捆在手腕上。此後一年間,他將被島上的居民所崇拜,並成為掌握宗教、政治實權的“鳥人”,有權支配島上的資源。參加“鳥人競賽”的戰士們時常受到海浪和惡劣天氣的影響,也經常遭到鯊魚襲擊,其危險性不言而喻。

1865年,悲劇終於發生了。那一年,游到島嶼上搶奪鳥蛋的一共有 15 位勇士,但回來的只有一人,其他 14 人都被奪去了生命。此後,“鳥人競賽”被終止。

我正在夜晚觀賞過一場波利尼西亞傳統歌舞表演,舞者用歌舞形式表現“鳥人競賽”的場景。大家邊跳邊唱,節奏感極強。波利尼西亞男人身材魁梧健碩,女人豐滿婀娜。男人手持長長的木棍,下身只穿蓑衣;女人身穿羽毛胸衣和羽毛短裙,寓意海鳥飛翔的姿態。

他們的祖先想必也是如此剛毅勇猛。一代又一代波利尼西亞人,劃著獨木舟,帶著魚鉤魚線,帶著黑曜石做的工具,揮別故土,義無反顧地駛向茫茫大海。每發現一個新的島嶼,他們就開闢出來,在此生存,待到時機成熟,又以此為基地,踏上新的征程。

奈良大佛 – 東大寺 奈良大佛 – 東大寺

東大寺是日本最知名且具歷史意義的寺廟,同時也是代表奈良的重量級寺廟。

東大寺建於西元752年,是日本華嚴宗大本山,故又稱 「大華嚴寺」、「金光明四天王護國寺」 等,為所有日本佛教寺廟 的領頭廟宇,東大寺是位於平城京,即現稱的奈良之東面,是南都七大寺之一,距今己有 一千二百多年歷史,在當時的東大寺為所有日本省級佛教寺廟的首席寺廟。

東大寺不僅供奉日本最大的佛教雕像,它的建築風格是採用兩宋時期的模式,大殿正面寛約57公尺,深度大約50公尺,是目前世界上最大的木造建築,大殿內供奉高約15公尺的大佛像,在西元753年間,唐朝鑒真和尚東渡日本,在大佛殿前臨時建造的戒壇上向聖武天皇和眾僧侶授戒,大佛殿西側的戒壇院即是鑒真和尚傳授戒律的所在地,內設授戒室、講堂、僧房,但不久 「唐招提寺」 建成後,鑒真和尚遷移至唐招提寺, 而有關人員仍在此傳授戒律。

東大寺不僅是用來祈禱天下太平信眾安康,同時也積極推展佛教理念,培養僧侶在奈良時代法相,而俱舍、三論、成實、華嚴、律論等已傳入日本,東大寺六宗兼學尤重華嚴,在南大門就有懸掛著 「恒說華嚴院」 匾額,大佛殿內置有六座佛龕,名曰 「六宗櫥子」,裡面安放著佛典,門上各繪祖師及守護神像。

東大寺每年8月間舉行大佛除塵日,這可說是世界奇觀,在除塵日當天由早上7:00開始,只見大約200多僧侶為大佛除塵,這時遊客可安排列隊進入參觀,看看僧侶們利用懸掛的吊籃上上下下為大佛清除灰塵,據說掃下的灰塵可以多達數十桶。

東大寺在建築、雕塑、藝術文物等方面,都在日本美術史上佔有特殊地位,比如屋檐圓瓦,直徑可達19公分的鐙瓦,是東大寺創建時期所製造,內側刻有雙瓣八葉蓮花紋,外側一圈是大粒連珠,中心部位是一顆蓮子外環六粒蓮子,造型雖看來簡約,但蓮花紋度強風格獨特,所以被稱為東大寺瓦,寬27.2公分厚8公分的宇瓦是與鐙瓦相配合使用,內側是整齊的蔓藤花紋,外側是大粒蓮珠,中間蔓藤花紋採用對葉型,平淡素雅中透露著多變,高50.8公分寛44.5公分的鬼瓦椽圓眼,獅子鼻週圍蓮珠額頭鋸齒狀,這些也是視為寶貴的歷史文物,供奉的佛像更是珍貴的文物如揚名世界的毗盧遮那佛,不空羂索觀音像、月光菩薩等。

加拿大 – 多倫多地標:CN Tower觀景台 加拿大 – 多倫多地標:CN Tower觀景台

如果問多倫多讓人第一個想到的建築物是什麼呢?
應該10個裡面有8個會回答那根超高的電視塔 — CN Tower

CN Tower的CN是「Canada’s National」的縮寫,所以也有人翻譯做加拿大國家電視塔
塔高有553.33公尺,現在是世界上第五高的自立式建築物


售票與入口處位於在塔的左邊的建築物

要上去觀景台的門票一個人約24元加幣
如果上官方網站上訂票的話,會有優惠


買票進塔裡面會先看到一個小型的CN Tower模型
這個模型還會模擬打雷的時候閃點擊中CN Tower的樣子


另外還有代表加拿大的駝鹿模型

從地面搭乘電梯到觀景台的時間大約1分鐘

跟許多的摩天大樓或是觀景塔不同的是
從電梯裡可以清楚地看見外面的風景




上去觀景台後看到的景色


一望無際的安大略湖和在湖上的多倫多島

另外也可以出去觀景台的外層欣賞風景


只是為了安全起見,外層全部都用鐵絲網圍住了
拍起照來實在不好看,有點可惜

在觀景台裡還有一處最熱門的拍照地方

就是這幾塊透明的地板

站在上面清楚的可以看見地面
如果有懼高症的,踏上來還真的會腳麻


還能透過透明地板看到位於旁邊的多倫多藍鳥隊主場 – Rogers Centre

最後當然不免俗的介紹CN Tower建造的歷史
還有跟其他摩天大樓的高度比較


也有我們台北101大樓喔!

如果晚上前來的話當然就可以看到美麗的多倫多夜景
而且塔上的燈光晚上會一直變換顏色
跟白天有截然不同的感覺

要離開前別忘記逛逛還可以逛逛CN Tower的紀念品店

裡面有販賣CN Tower的模型、鑰匙圈
還有許多加拿大多倫多特色的紀念品呦!

威尼斯自由行~浪漫水鄉的、交織在冷與凍的絕美 威尼斯自由行~浪漫水鄉的、交織在冷與凍的絕美


聖誕威尼斯
 ~到歐洲過聖誕,當浪漫水鄉遇上聖誕佳節,換上新裝的威尼斯

到歐洲過聖誕一直以來也是人生願望的清單之一,在倫敦的聖誕巡禮後,我們飛到了義大利展開16天的自由行,也一圓在歐洲國家過聖誕的心願,不同於其他季節,聖誕就是要看地標上的聖誕樹、在水鄉巷弄間的各式燈飾吧,但唯一沒想到的是…原來歐洲的聖誕是滿滿的浪漫、也是凍到讓人快受不了的氣溫阿。

來到威尼斯的第一天,還飄著細雨、這幾天的氣溫都在-2到3度間徘徊,從毛帽、圍巾到手套全身都包緊緊,因為這樣的體感溫度可是漏了那一個都覺得可人下一秒就需要被截肢的凍傷阿!!

01. 丨第一天抵達Venice時已經下午,離太陽下山時間約一小時左右,等待太陽下山後、開始慢步在巷弄間感受水鄉的聖誕。

02. 丨 超美的燈光光廊,就像掉進宇宙星空的璀璨,白天、夜晚都展現出不同的氛圍,每次經過都會多留下來拍幾張照片。

03. 丨 白天盡是人山人海的廣場上,要捕捉到沒什麼人的畫面也是需要有相當的運氣的。

04. 丨 冬天的威尼斯可是相當適合旅遊的季節,除了冷跟日照時間短外,不算太多的人潮則可好好品味屬於這個城市的浪漫風情,對我來說最浪漫的就是不要看到廣場上盡是滿到溢出來的遊客就已是莫大的幸福了!!(患有嚴重的人潮恐懼症)

05. 丨都來到Venice,強烈建議就直接住在本島吧,因為我們住的離St. Mark’s Square和碼頭都很近,所以每天早上即使外面的氣溫再低、風再強,仍然還是會安排個清晨走禮,好好呼吸沒有人的威尼斯浪漫。

06. 丨 水巷內的碼頭也都穿上了聖誕新衣,是不同於其他季節來才有的獨有風情。

07. 丨 每個角落都是濃濃的聖誕氣圍,不論是白天或黑夜慢步於此都是一種享受阿。

08. 丨 今年看到在歐洲有許多聖誕燈飾都是這樣一整排的燈泡造型,在夜晚好不浪漫阿。

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12. 丨 每天晚上也會習慣來到巷弄間拍一下聖誕燈誕,雖然氣溫真得很冷很凍,但沒人的景致就是宜人吧~

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14. ︱ 最後一天要離開Venice時,看到河道上出現了紅衣船員,一度以為難到也要化身為聖誕老公公來划船嗎,認真一看才發現原來只是穿著紅衣啦XD

15. 丨

鳴沙山.月牙泉:敦煌歷經乾涸危機的沙漠奇觀景點推薦 鳴沙山.月牙泉:敦煌歷經乾涸危機的沙漠奇觀景點推薦

敦煌天空的沙礫 帶著我們的記憶 我從半路看回去 這情關漫漫好彎曲
夢想穿過了西域 包含了多少的禪意 愛情像一本遊記 我會找尋它的謎語
看 月牙灣下的淚光 在絲路之上被遺忘~~

在結合東西方樂器演奏、融合古典與現代的曲調中,飛兒樂團吟唱出這首東方風情濃厚的情歌,以乾涸中的月牙泉奇景,來比喻消逝中的愛情。在浩瀚沙漠中,橫空出現一弧新月的池水,天生就是一個自然世界的奇蹟,卻正如同野柳女王頭一般,面臨著即將消逝的危機,近年來在人工引水灌注下,終於出現一線生機。

月牙泉的基本介紹

月牙泉在唐朝時,人稱為《沙井》,傳說月牙泉曾有可治百病的「鐵背魚」及「七星草」,也有《藥泉》之稱。自漢朝起,月牙泉的《月泉曉徹》與兩關遺跡、千佛靈岩、危峰東峙、黨水北流、古城晚眺、繡壤春耕、沙嶺晴鳴,八者並列為「敦煌八景」,月牙泉旁則建有娘娘廟、龍王殿、菩薩殿、玉皇閣等中國古建築。

搭乘敦煌號前往月牙泉

從蘭州車站搭乘「敦煌號」啟程前往敦煌,沿途停靠武威、嘉峪關兩站,歷經12小時的千里跋涉,清晨時分終於抵達敦煌車站。在敦煌這個年雨量約莫40公釐、降雨日數僅10天的土地上,迎來斷斷續續的雨絲與忽聚忽散的雲層,這是在敦煌遊覽的幸運,卻也難以透過烈日與乾涸,親身從中深刻地體會大漠的風情。

▲ 搭乘「敦煌號」臥舖列車,真是相當難得的體驗。

▲ 恢弘大器的敦煌車站設計,充分展現出沙漠之城的風情。

▲ 敦煌文化雕塑博覽園。

▲ 風景區中央大道直通鳴沙山的入口牌樓,在兩側林道間望去,就可遙看大漠的景色。

▲ 一早就看到許多人在打掃風景區,沙漠沿途也聘請許多人在隨時清除駱駝排泄物與垃圾。

▲ 遊客中心、投訴中心、售票中心。

▲ 鳴沙山.月牙泉全區提供免費無線網路,4G網路的速度也相當快,可以提供遊客的緊急呼救管道。

月牙泉風景名勝區

以月牙泉為主角的風景區,東側月牙泉維持著古老靜謐的賞景氛圍,西側除傳統的騎乘駱駝活動外,提供許多滑沙、射箭、越野車、滑翔機與直昇機等現代娛樂活動。喜歡追求刺激的人,可盡情往西側參加大漠上的活動,只想靜靜體會沙漠風情的話,就漫步走向前往月牙泉的路吧。

▲ 鳴沙山月牙泉地圖。

▲ 敦煌民俗博物館。

▲ 鳴月廣場。

▲ 鳴月廣場牌坊。

▲ 騎乘駱駝的起點。

▲ 登上鳴沙山後,就可俯瞰整個月牙泉風景區與遠處的敦煌市區。

▲ 騎乘沙漠的停靠點,可在此參加滑沙、射箭活動。回程時,駱駝隊伍就會轉向抵達月牙泉的入口。

▲ 騎乘駱駝的終點停靠站,接續步行約莫兩百公尺,就可抵達月牙泉入口。

▲ 前方望去,就可看到月牙泉的樓宇探出頭來,由此可見月牙泉在鳴沙山環繞下的地勢。

後記:飛兒樂團的月牙灣

以月牙泉為題的歌曲有兩首,一首是飛兒樂團的《月牙灣》,一首是田震演唱、楊海潮詞曲的《月牙泉》。不知為何,突然聯想到李安導演所的說:「每個人心中都有一座斷背山」,也許同樣也可說:「每個人心中都有一座月牙泉」,因為大漠沙丘環繞中、橫空出現的一弧泉水,也許可代表著每個人心中畢生追求的夢想,每個人在望著這幅沙漠奇景時,或許都能隱約地想起自己內心的夢想,一個得歷經風霜跋涉、重重考驗才能實現的夢想。

西澳~Esperance Stonehenge.原來澳洲也有壯觀巨石陣 西澳~Esperance Stonehenge.原來澳洲也有壯觀巨石陣

許多人都有的夢想旅行地.世界奇觀的巨石陣原來澳洲也有

︱Esperance Stonehenge.原封打造的澳洲Stonehenge︱

Esperance Stonehenge

Address:Merivale Road, Esperance, Western Australia 6450, Australia
Phone: +61 8 9075 9003
Open times: AM9:30~PM16:00

許多人都會到英國去造訪英國的巨石陣,而在西南澳旅行的時候才知道原來澳洲也有一個對照相同方向打造而出的人工Stonehenge,就在西南澳最美的小鎮Esperance內,距離市區非常的近、開車約10分鐘左右即可抵達,印像中記得入場費是AUD15元的門票費用,可以了解它的建造過程、歷史…等等,不算貴的門票但對歷史的更近一步的認識也是十分划算的吧!!

這天和旅伴們在收完露營用品後,我們就前往澳洲的Esperance Stonehenge參訪,在不同的天候狀觀下有著不同的體驗感觀也是十分特別的哦。

01. 依照英國規格打造出來的澳洲巨石陣,讓我們可以在未來的英國行前先預習一下Stonehenge的歷史與親身感受。

02. 雖然這天的天氣沒有很好、但依舊吸引不了旅人前來造訪阿,但看來看去只有我們四個華人背包客,看來esperance真得是個遠離華人的好地方XD

03. 遠遠看時還不覺得有什麼特別的感受,但也隨著愈走愈近、對於巨石的排列有所感受,真正覺得未來有機會可以去英國看看本尊阿~

04. 根據門口的歷史說明,澳洲的巨石陣雖然為人工製造而來的景致,但它也是造著曆法走的哦!! 所以在夏至時光也可以看到從石頭中升起的太陽。

05. 這天阿楞楞也來耍呆造訪這南半球唯一的巨石陣群。

06. 擺上小小的阿楞就有種來到巨人國的感覺,我們在這裡拍照拍了好久、因為每個角度都覺得是一種進入巨人國的體驗。

07.

08. 換個了色調,感覺巨石陣的神祕感都出現了,真得是一種很奇妙的景致阿。

09.

10. 仿造席爾的記錄石。

11. 前往Esperance Stonehenge的交通方式比英國的簡單許多,但也讓人流連忘離的一陣子,有安排來到Esperance旅遊的朋友可別忘了來走走這特殊的景點。

12.

13. 待我們要離去、前往下一個景點時,突然放晴的天氣,又帶給巨石陣另一種不同的視覺感觀。

原來歐洲貴族都這樣玩,搭乘河輪用最優雅的方式去旅行 原來歐洲貴族都這樣玩,搭乘河輪用最優雅的方式去旅行

如同尼羅河之於埃及、恆河之於印度、黃河之於中國,歐洲的輝煌文化也與悠悠長河有關。歐洲河網密集,隨著河流逶迤而過,描繪了一道道美麗的風景。美國著名旅行雜誌《Conde Nast Traveler》列舉了歐洲風景最為旖旎的河段。上榜的五條河流中分別是多瑙河、美茵河、萊茵河、摩塞爾河和塞納河。其實,從大航海時代開始,歐洲貴族便習慣乘坐河輪悠然出行。

在19世紀,坐船遊河更是歐洲王宮貴族身份的象徵,貴族們一邊喝著下午茶一邊在甲板上曬太陽,望著兩岸風景悠閒地消磨時光。可以說坐船遊河是去歐洲最優雅的出行方式。

河輪之旅 – 隱秘奢華

「晨曦微微透過窗幔,灑落于舒適的被褥上,一夜好眠,推開窗,昨天還在匈牙利布達佩斯遊覽世界遺產的城堡區,今日就來到了奧地利的維也納,盡情徜徉於歐式風情的咖啡館,不必扛著大行李來回奔波,也不用擔心抵達後的交通問題……」

目前全球可以航行河輪的河道主要分佈在歐洲、非洲、南美、美國密西西比河、緬甸等。相對於規模龐大的郵輪,乘坐內河遊輪出遊更為小眾且私密,河輪可以隨處靠岸,上岸即可遊玩,無需再舟車勞頓前往目的地,非常方便。

頂級河輪上的服務及設施專業度堪比五星級酒店,餐食精緻,水流平穩,沿途景觀優美。乘客們可以愜意地喝著香檳在甲板上曬太陽,望著兩岸風景悠閒地消磨著時光,感受歐洲貴族的低調與奢華。

河輪貼心服務

「一抵達碼頭,立即馬有河輪職員接過行李,只需在休息區辦理登船手續。不必擔心該去哪裡玩,因為每天的『河輪日報』,清楚地寫著建議的一日行程,唯一需要思考的是,豐富多樣的餐點該從哪樣先吃才好。早午晚餐時段提供當地新鮮食材製成的創新料理、無限量供應的飲料,甚至還有24小時飲料吧及點心,實在太貼心了。」

河輪提供無限量免費飲料供應和一流的餐點、船長歡迎酒會以及專業娛樂表演!和乘坐郵輪最大的一個不同就是,乘坐河輪不用擔心高昂的上網費,因為這裡提供免費WiFi,不管是使用通訊軟體或打卡直播都可以輕鬆完成。

在河輪上體驗著現代的服務,航行於蜿蜒的河域,銜接現代都市和古典小鎮,感受巷弄間在地的風情,在兩岸流動的建築中感受歐洲之美。

甲板、餐廳都是最佳的休閒場所,戶外座位與室內咖啡廳,更是結交來自世界各國朋友的好地方。河輪上也會舉辦各種深度旅遊講座、歌劇表演及烹飪課程。夜晚在星空下的甲板與親朋小酌暢談,是最優雅的旅遊方式。

河輪線路:黃金布拉格

在易北河上航行的九天行程,易北河是中歐主要航運水道之一。從布拉格出發,到充滿歷史感的迷人城市利托梅日采,領略『易北河上的佛羅倫斯』德勒斯登的美及易北河砂岩山脈的自然及建築奇觀。到宗教改革的發源地維滕貝格感受信仰的力量,最後抵達德國綠色精華所在的柏林。

世界七大奇觀!令人心生敬畏的「美國大峽谷」 世界七大奇觀!令人心生敬畏的「美國大峽谷」

在思考第一次美國旅行時二話不說選定美國西部,大峽谷當然是最主要原因沒有之一!

大峽谷的全名是科羅拉多大峽谷,位於美國亞利桑拿州的西北角,是聯合國教科文組織認定的世界遺產,世界七大奇觀之一!我們到美國的時間正值聖誕節假期,選擇了大峽谷國家公園南緣(SouthRim),北緣因地勢較高,冬季並不對外開放。

我們自駕從拉斯維加斯出發,剛好約一小時的車程會經過HooverDam(胡佛水壩),讓我們休息逛逛。HooverDam是美國1930年代經濟大蕭條,政府為振興這荒蕪沙漠地區而進行的大工程。壯觀的HooverDam除了發電外,其人工湖現在亦成為了當地居民的露營渡假勝地。

對我這遊客而言,HooverDam更有趣的是立於內華達州與亞利桑拿州的交界上,兩個州有一小時的時差,水壩兩端兩個顯示時間不同的時鐘剛好告訴我們已踏進另一個時區。

原本預計午後到大峽谷國家公園南緣的我們,因中途休息的時間較長,最後晚了快三小時才到。底達國家公園南緣入口時已是下午四點多,我們急忙驅車前往旅客服務中心希望乘坐橙色循環巴士往YakiPoint看日落,可惜到達時巴士剛開走,前往YakiPoint的路段只讓循環巴士進入,走路絶對趕不上日落的。此時服務中心職員好心提醒我們可以到MatherPoint去,雖然地勢較低但景觀不錯,而且走幾分鐘就到了。

我們急忙趕到MatherPoint,大峽谷就近在眼前,峽谷延綿不絕配上天空蒼茫的灰,我們驚嘆連連。因為地勢低連太陽都看不著,今天雲量也多,心想不會看到什麼了吧!不出一會峽谷開始染上暗紅,相信是日落打在峽谷的效果,這樣的日落真是特別,染紅的大峽谷顯得十分莊嚴!

我們沿著旁邊的步道散步,天色漸黑,周邊的遊客散去,如此寜靜的看著大峽谷,還真有一種心生敬畏的感覺。

為了能一次看到大峽谷的日落、日出與星空,我們當晚就租住國家公園的小木屋。紅色循環巴士在冬季停駛,隔日一早我們摸黑開車前往HopiPoint看日出,還是有一層薄雲我們沒有看到很清晰的日出。跟黃昏呈現出截然不同的感覺,隨著太陽升起峽谷曬成一片金黃色,十分有活力。我想像著天朗氣清的日子時整片金光閃閃的大峽谷!

實用小資訊:

(I)大峽谷國家公園幅員遼闊,冬季夏季開放區域不一。另園區提供數條循環巴士,路段也按季節作出交通管制。國家公園官網均有最新資訊。

(I)同其他城市相同,冬季的亞利桑拿州日照時間也較短,避免夜間駕駛者在規劃自駕行程時可多加留意。












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