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[新聞] 叮叮,香港獨有聲音


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“叮叮!叮叮!”是電車的響​​號聲,因此香港人暱稱電車做“叮叮”。九龍和新界沒有叮叮,只港島區獨有,是港島區居民的重要交通工具,共享有三個“最”,全港最便宜,也是最慢和歷史最為悠久的交通工具之一,在1904年便投入服務,也成為外地旅客觀光的著名景點。經歷百年來變遷,香港電車現由法國一個運輸集團經營。

travel-2015-9-2-01

電車沒追上公車的步伐,密封了車廂裝上空調,夏天雖熱,電車前行時會撞起陣陣熱風,從兩邊全開的車窗吹進來替乘客降溫,亦因此乘客呼吸到的是這個城市的氣味,在鬧市充斥懸浮粒子的污濁,在人車較少樹木多的地方,空氣中飄來陣陣樹香,同時讓人聽到這座國際城市的喧鬧,感受那份繁忙,充滿活力。

念中學時,零用錢有限,課餘與同學的其中一個消遣,是遊“電車河”,由港島東的總站坐到港島西總站,電車緩緩前行,沿途叮叮叮叮的提醒途人和車輛它的存在,響亮又不吵耳,是港島區特有的城市聲音。我們愛坐上層,沒下層那麼擠,可以慢慢閒聊少女心事,到總站了,意猶未盡,又往回走,一兩個小時就在叮叮聲中度過,花的不過是幾毛錢。

叮叮是情侶的拍拖聖地,在非繁忙時段遊電車河談心,情話綿綿叮叮叮,車窗外彩色霓虹招牌映照,春夏晚風輕拂,寒冬互相依偎,浪漫滿瀉,電影和小說有不少浪漫情節都發生在電車上。

近年,香港電車為了增值,除一般搭乘外,亦將電車變為旅遊景點,普通電車和古典電車可供市民及遊客私人租用,作派對聚會或宣傳活動等用途,有朋友曾租用開慶生派對,別開生面,路人見到都向我們揮手。

最近竟有人向香港城市規劃委員會申請取締中環至金鐘電車路軌,可以增加路中的三成路面面積,而且電車太欠缺效率,因此他從不坐電車,認為自己的步速可能比乘電車快,引發社會爭議,響起甚多反對聲音。因電車是香港的一個城市特景,更是幾代香港人的集體回憶,就如同美國舊金山的纜車。上個月到該巿遊玩,也乘纜車穿梭巿內,十分方便,如取締了纜車,舊金山還是舊金山嗎?因此不難理解,為何自這提議面世後,各界都以行動支持,其中包括藝人,專程去坐電車,拍照放上微博或網上作出抗議。

如在中環活動,在泊車困難的地段,我經常會乘搭電車,二元三角坐兩三個站,可省下十多分鐘的腳程,體驗電車的存在價值,可是當駕車時,就會嫌棄緩行的電車阻路,尤其是正與時間競賽時。其實也不過是多用了幾分鐘時間,應為省一己的幾分鐘時間而消滅有歷史存在價值的叮叮嗎?

本文來源 揚子晚報







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